前言
大家好，我是麥堃，這次為各位介紹的是由田宮TAMIYA推出的DUCATI888，在1990年，由Raymond
Roche駕駛的134HP Ducati 888 為Ducati贏得第一座SBK的總冠軍的冠軍車款，這麼有紀念價值，套一句
「杜卡迪是不會壞的！」，一定要擁有一台。
▼車體全貌，紅色採用TAMIYA專用的法拉利紅噴灌。
▼駐車架需要製作無縫後，重新上色。
▼把手的紅色按鈕和煞車桿也要小心分色。
▼防甩頭也不能少。
▼儀表板是水貼，要小心貼上。
▼前輪總成
▼整流造上的水貼除了小心貼上外，在修整高低差時要更加小心，避免折斷。
▼排氣管上的碳纖維貼紙，貼上後要平整，質感才會提升。
▼後搖臂上的水貼要自行打洞才能貼上，卡鉗也要小心分色。
▼車殼上的水貼貼上後，都要小心的將高低差消除，才會有真實感。
▼後煞車燈原為透明套件，需用透明紅色小心塗裝。
▼TAMIYA 1/12 DUCATI 888盒繪
▼說明書
▼說明書
▼車體全貌，紅色採用TAMIYA專用的法拉利紅噴灌。
▼駐車架需要製作無縫後，重新上色。
▼把手的紅色按鈕和煞車桿也要小心分色。
▼防甩頭也不能少。
▼儀表板是水貼，要小心貼上。
▼前輪總成
▼整流造上的水貼除了小心貼上外，在修整高低差時要更加小心，避免折斷。
▼排氣管上的碳纖維貼紙，貼上後要平整，質感才會提升。
▼後搖臂上的水貼要自行打洞才能貼上，卡鉗也要小心分色。
▼車殼上的水貼貼上後，都要小心的將高低差消除，才會有真實感。
▼後煞車燈原為透明套件，需用透明紅色小心塗裝。
結語
製作車模真的要很謹慎，若有一時疏忽可能整個要重來，水貼在操作時要更加小心，而在塗裝上不像鋼彈
可以天馬行空的想像，車模需要參考現有的資料，要考量到光澤和材質問題，製作出來的作品才會真實。
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